第一.當(dāng)油中混入一定量的水時(shí)，液壓油會(huì)乳化成白色渾濁狀態(tài)。如果液壓油本身抗乳化能力差，靜置一段時(shí)間后，水無(wú)法從油中分離出來(lái)，使油始終處于白色渾濁狀態(tài)。白色乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)，不僅使液壓閥的部件生銹，而且降低了其潤(rùn)滑性能，加劇了零件的磨損，降低了系統(tǒng)的效率。

第二，液壓系統(tǒng)中的黑色金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓部件中流動(dòng)，擴(kuò)散蔓延，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。

第三，水會(huì)與油中的一些添加劑發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀、膠體等污染物，加速油的變質(zhì)。

第四，水和油中的硫和氯的作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，加劇了部件的磨損，加速了油的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生大量油泥。

第五，這些水污染物和氧化產(chǎn)物立即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或堵塞，導(dǎo)致液壓閥系統(tǒng)故障、配油管堵塞、冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。

第六，此外，在低溫下，水凝結(jié)成微小的冰顆粒，很容易堵塞控制元件的間隙和死區(qū)。

了解液壓油摻水的危害，一定要愛(ài)護(hù)液壓油進(jìn)水的原因，一定要做好防護(hù)

1.空氣中的水由于冷熱交替而凝結(jié)成水滴落入油中。

2.是冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂，使水漏入油中。

3.通過(guò)液壓缸活塞桿密封不良進(jìn)入系統(tǒng)的濕空氣凝結(jié)成水滴。

4.使用油時(shí)要與人的水分和油接觸，潮濕的環(huán)境與水親和，吸收水分。